Ai cũng biết rằng sau COVID-19 vào năm 2020, vận tải đường biển đã tăng vọt khiến chi phí mua hàng của các khách hàng nước ngoài của chúng tôi tăng lên đáng kể.

May mắn thay, hầu hết giá đặt hàng của chúng tôi dựa trên điều kiện FOB và chỉ những khách hàng ở Vương quốc Anh và Úc, giá chúng tôi đưa ra là giá CIF.

Vào tháng 5 năm 2021, nhà máy sản xuất lông thú giả của chúng tôi đã nhận được một đơn đặt hàng container 20 feet từ một khách hàng ở Vương quốc Anh.

Khách hàng đã đặt hàng 11.000 métda lộn sợi nhỏvà 5000 mét khác nhau củavải lông nhân tạobao gồm :jacquard giả lông báo nhân tạo ,

 lông dalmation giả jacquard,lông / lông khỉ giả màu trơn,lông thỏ giả màu trơn,lông sherpa giả màu trơn…

trước COVID-19, từ cảng Thượng Hải của Trung Quốc đến cảng FELIXSTOWE của Vương quốc Anh, Vận chuyển đường biển của container 20 feet chỉ từ USD800- USD1000,

nhưng lần này khi hàng đã sẵn sàng, vào thời điểm chúng tôi bắt đầu đặt container, cước đường biển đã tăng lên USD9300,

nó thực sự là một cuộc vận chuyển đường biển điên rồ trong 23 năm qua!

Vì đơn đặt hàng của chúng tôi được thực hiện theo điều kiện CIF, Vận chuyển đường biển đã hoàn toàn vượt quá lợi nhuận của đơn đặt hàng của chúng tôi,

Chúng tôi nhanh chóng báo cáo tình hình này với các khách hàng người Anh đã hợp tác trong nhiều năm, mong nhận được sự thông cảm và giúp đỡ của khách hàng.

Sau khi tham khảo ý kiến ​​của khách hàng, khách hàng đồng ý sẽ giúp chúng tôi chịu phí vận chuyển đường biển là 4200 USD.

Tuy lãi lỗ nhưng áp lực của chúng tôi cũng giảm đi rất nhiều.Hiện tại, chúng tôi đang tích cực đặt container, xác định thời gian xếp hàng và chuyển hàng cho khách hàng Anh trong thời gian sớm nhất.

Nhưng chúng tôi rất muốn biết, cước phí đường biển cao ngất trời như vậy Khi nào phí sẽ kết thúc?