Được biết, sau đại dịch COVID-19 vào năm 2020, vận tải đường biển đã tăng vọt, dẫn đến chi phí mua hàng của khách hàng nước ngoài của chúng tôi tăng đáng kể.

May mắn thay, hầu hết giá đặt hàng của chúng tôi đều dựa trên điều kiện FOB và chỉ những giá ở Vương quốc Anh và Khách hàng Úc, giá chúng tôi đưa ra là giá CIF.

Vào tháng 5 năm 2021, nhà máy sản xuất lông thú giả của chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng container 20 feet từ một khách hàng ở Vương quốc Anh.

Khách hàng đặt mua 11.000 métda lộn sợi nhỏvà 5000 mét khác nhauvải lông nhân tạobao gồm :jacquard giả da báo nhân tạo ,

 lông thú giả jacquard,lông/lông khỉ giả màu trơn,lông thỏ giả màu trơn,lông sherpa giả màu trơn…

trước COVID-19, từ cảng Thượng Hải của Trung Quốc đến cảng FELIXSTOWE của Vương quốc Anh, cước vận chuyển đường biển của container 20 feet chỉ là 800 USD- 1000 USD,

nhưng lần này khi hàng đã sẵn sàng, lúc chúng tôi bắt đầu đặt container, cước vận chuyển đường biển tăng lên 9300 USD,

đó thực sự là một cuộc vận chuyển đường biển điên rồ trong 23 năm qua!

Vì đơn đặt hàng của chúng tôi được thực hiện theo điều kiện CIF nên vận tải đường biển đã hoàn toàn vượt quá lợi nhuận của đơn đặt hàng của chúng tôi,

Chúng tôi nhanh chóng báo cáo tình trạng này tới các khách hàng Anh đã hợp tác nhiều năm, mong nhận được sự thông cảm và giúp đỡ của khách hàng.

Sau khi tham khảo ý kiến ​​với khách hàng, khách hàng đồng ý giúp chúng tôi chịu cước vận chuyển đường biển trị giá 4200 USD.

Mặc dù lợi nhuận của chúng tôi bị lỗ nhưng áp lực của chúng tôi đã giảm đi rất nhiều. Hiện tại, chúng tôi đang tích cực đặt container, xác định thời gian bốc hàng và vận chuyển hàng cho khách hàng Anh trong thời gian sớm nhất.

Nhưng chúng tôi thực sự muốn biết, cước vận chuyển đường biển cao ngất trời như vậy Khi nào phí sẽ kết thúc?